Çin’den gelen son satış verileri ışığında, Tesla bir kez daha kendisini eleştirenlerin elinden zaferi elde etmenin eşiğinde gibi görünüyor.
Tesla hisselerindeki son zayıflığın büyük bir kısmı, Elon Musk’ın EV devinin 2. Çeyrek kazanç çağrısı sırasında yaptığı yorumlardan kaynaklanıyor; Musk, hacim büyümesini sağlamak için kar marjlarından fedakarlık etmeye devam etme isteğini iletti ve uzun vadede çok daha yüksek karlar elde etmek için FSD bilmecesinin nihai çözümüne güveniyor. Bu durum analistlere daha fazla fiyat indiriminin kapıda olabileceğini düşündürdü.
Tesla’nın hacim artışını sağlamak için önemli pazarlarda elektrikli araçlarının fiyatlarını agresif bir şekilde düşürdüğünü unutmayın.
Mayıs ayı itibariyle Model Y’nin baz versiyonu ABD’de 47.490 dolardan satılırken, yılın başında 65.990 dolardı ve bu da yüzde 28’lik bir fiyat düşüşüne karşılık geliyordu. Benzer fiyat düşüşleri Çin de dahil olmak üzere diğer önemli pazarlarda da uygulandı.
Elbette bu strateji risksiz değil. Sonuçta Tesla’nın vergi öncesi kar marjı 2022’nin 2. çeyreğinde yüzde 19,30’dan 2023’ün 2. çeyreğinde sadece yüzde 11,80’e düşerek yüzde 7,6’lık bir gerilemeye tekabül etti ve Tesla’yı dünyanın en karlı dördüncü otomobil üreticisi konumuna getirdi.
Çin’in emlak piyasasındaki durgunluk ve iç tüketimin azalmasıyla devam eden ekonomik sıkıntıları ışığında, birçok analist Tesla’nın dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında taleple ilgili zorluklarla karşılaşmasını beklemeye devam ediyor. Ancak şirket, artan indirimler ve tavsiye bonusları sayesinde olasılıklara meydan okumaya devam etti.
Yukarıdaki tweet’te açıklandığı üzere, Tesla geçen hafta Çin’de 14.000 sigortalı kayıt kaydederek elektrikli araç devini 2023 yılının 2. çeyreğinde 156.700 adetlik Çin satışını aşarak yeni bir rekor kırma konusunda rahat bir konuma getirdi.
Dahası, Haziran ayından bu yana ilk kez Tesla geçen hafta Çin’de Mercedes, BMW ve Audi’nin haftalık satışlarını aştı.
