MG, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni modeli MG3 Hibrit’i tanıttı. Tam hibrit teknolojisine sahip olan araç, 192 beygir güç ve 424 Nm tork sunuyor. Aracın Türkiye’ye temmuz ayında geleceği belirtildi.
Öncelikle, MG3 Hibrit’in tasarımına göz atalım. Aracın dış görünüşü, önceki nesline göre oldukça değişmiş. Şirketin Şanghay’daki tasarım stüdyosu tarafından geliştirilen araç, daha modern ve dinamik bir çizgiye sahip. Ön tarafta büyük bir ızgara, LED farlar ve sis lambaları dikkat çekiyor. Yan tarafta ise 16 inçlik alaşımlı jantlar, siyah renkli aynalar ve kapı kolları görülüyor. Arka tarafta ise LED stoplar, spoyler ve difüzör yer alıyor. Aracın boyutları ise şöyle: Uzunluk 4,113 mm, yükseklik 1,502 mm, genişlik 1,797 mm ve dingil mesafesi 2,570 mm. Bagaj hacmi ise 293 litre olarak açıklanıyor.
Gelelim aracın en önemli kısmına, yani motoruna. MG3 Hibrit, Hybrid+ adını verdiği tam hibrit bir sistem kullanıyor. Bu sistem, 101 hp güce sahip 1.5 litrelik Atkinson çevrimli benzinli motor ile 100 kW’lık (136 hp) elektrik motorunu bir araya getiriyor. Bu sayede araç, toplamda 192 beygir güç ve 424 Nm tork üretiyor. Bu değerler, MG3 Hibrit’in rakipleri olan Toyota Yaris Hibrit (116 hp) ve Renault Clio E-Tech (145 hp) gibi araçlardan daha güçlü olduğunu gösteriyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise 8 saniye sürüyor. Aracın maksimum hızı ise 170 km/s olarak belirtiliyor.
MG3 Hibrit’in şanzımanı ise 3 vitesli otomatik bir şanzıman. Bu şanzıman, ön tekerleklere güç veriyor. MG, bu şanzımanın hibrit araçlarda sıkça kullanılan CVT şanzımanlara göre daha az gecikmeye sahip olduğunu ve daha performanslı bir hızlanma sağladığını söylüyor. Aracın yakıt tüketimi ise 100 km’de 4,4 litre olarak açıklanıyor. Bu da aracın performansına göre oldukça ekonomik olduğunu gösteriyor. Aracın egzoz emisyon değeri ise 100 g/km.
MG3 Hibrit’in sürüş modları ise beş taneden oluşuyor. Bu modlar şunlar: EV, Eco, Normal, Sport ve Custom. Bu modlar, sürücü tarafından değil, Hybrid+ sistemi tarafından otomatik olarak belirleniyor. EV modunda araç, sadece elektrik motorundan güç alıyor. Eco modunda ise araç, yakıt tüketimini en aza indirmek için benzinli motoru ve elektrik motorunu dengeli bir şekilde kullanıyor. Normal modunda ise araç, günlük kullanım için ideal bir performans sunuyor. Sport modunda ise araç, maksimum güç ve tork için benzinli motoru ve elektrik motorunu birlikte çalıştırıyor. Custom modunda ise sürücü, aracın performansını kendi tercihine göre ayarlayabiliyor.
MG3 Hibrit’in iç mekanına baktığımızda ise 7 inçlik bir dijital gösterge paneli ve 10,25 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı görüyoruz. Bu ekran, Apple Car Play ve Android Auto gibi özellikleri destekliyor. Ayrıca araçta hız sabitleyici, çarpışma önleme, şerit takip sistemi gibi güvenlik ve sürüş destek sistemleri de bulunuyor. Aracın donanım seviyeleri ise Standard, Comfort ve Luxury olarak üçe ayrılıyor. Bu donanım seviyelerine göre araçta deri koltuklar, ısıtmalı direksiyon, elektrikli camlar, klima, geri görüş kamerası, park sensörü gibi özellikler değişiyor.
MG3 Hibrit’in fiyatı ise henüz açıklanmadı. Ancak aracın bütçe dostu bir fiyatla satılacağı tahmin ediliyor.
